Nanambara ny fampiatoana ny fitetezam-paritra ao amin'ny Ranomasina Mena ireo goavan'ny sambo lehibe efatra, ary tandindonin-doza ny fanakatonana ny Lakandranon'i Suez, ny "lalan-drà lehibe" amin'ny fivezivezen'ny sambo.

Vao haingana, nitombo ny disadisa akaikin'ny Ranomasina Mena, ary maro ireo fanafihana no niteraka olana goavana ho an'ny indostrian'ny sambo iraisam-pirenena. Rehefa nanafika imbetsaka ireo sambo mpivarotra mandalo ny Ranomasina Mena ny tafika mitam-piadiana Houthi any Yemen, dia nihamafy ny loza ateraky ny sambo any amin'ny Ranomasina Mena, izay nisy fiantraikany lehibe teo amin'ny indostrian'ny sambo manerantany.

Nandefa balafomanga balistika roa ny Houthis nandritra ny fanafihana, ny iray tamin'izany dia nahavoa ny sambo mpitondra entana "Palatium 3" misy sainam-pirenena Liberiana. Voatery nihodina sy nandeha nianatsimo ihany koa ny sambo iray hafa, ny Alanya, noho ny fandrahonan'ny tafika mitam-piadiana Houthi. Ankoatra izany, nisy drôna Houthi iray namely sambo iray hafa, ny Jasra, tao amin'ny Andilan-dranomasin'i Bab el-Mandeb any atsimon'ny Ranomasina Mena. Nitondra risika lehibe ho an'ny fiarovana ny sambo an-dranomasina any amin'ny Ranomasina Mena ireo fanafihana ireo.

Rehefa nihamafy ny loza ateraky ny fandefasana entana any amin'ny Ranomasina Mena, dia nanambara ny fampiatoana tanteraka ny fifamoivoizana manerana ny Ranomasina Mena ny efatra amin'ireo orinasa dimy lehibe indrindra eran-tany amin'ny fitaterana entana anaty kaontenera (miaraka amin'ny fahafaha-mitondra entana mihoatra ny 54% amin'ny fahafaha-mitondra entana rehetra eran-tany). Misy fiantraikany lehibe eo amin'ny indostrian'ny fandefasana entana maneran-tany ity fanapahan-kevitra ity, satria ny Lakandranon'i Suez no iray amin'ireo lalan-kely lehibe indrindra eran-tany ary mitondra fitaterana entana betsaka manerana izao tontolo izao. Amin'ny ankapobeny, maharitra 12 andro eo ho eo ny sambo mpitondra entana mandeha avy any amin'ny Lakandranon'i Suez mankany amin'ireo firenena Mediteraneana amin'ny hafainganam-pandeha 12 knots, raha toa ka maharitra 41 andro kosa ny manodidina ny Cap de Bonne-Espérance any Afrika Atsimo, izay manampy 10.000 kilometatra eo ho eo amin'ny dia. Raha "mijanona" ny Lakandranon'i Suez, dia hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny varotra sy ny logistika maneran-tany izany.

Noho ny fitomboan'ny risika ateraky ny fandefasana entana any amin'ny Ranomasina Mena, dia tsy azo taterina ara-dalàna ao amin'ny Lakandranon'i Suez ny vokatray ka mila avadika manodidina ny Cap de Bonne-Espérance any Afrika. Nisy fiantraikany tamin'ny fandefasana ny vokatray ity tranga ity, toy nympanapaka circuit kely MCB , mpanapaka faritra namboarina MCCB , Mpandrindra ny fizaran-tany amin'ny rivotra ACB,MPIFANDRAY AMIN'NY AC , Famindrana mandeha ho azy ATSKoa raha te hividy vokatra ambany voltazy ianao (MCB, MCCB, ACB, ATS, AC CONTACTOR,SPD...), tokony handamina mialoha ny fividiananao ianao.

Na izany aza, mino izahay fa olana vetivety ihany ity. Matoky izahay fa hiara-hiasa ny vondrom-piarahamonina manerantany mba hiantohana ny fiarovana ny Ranomasina Mena sy hamerenana amin'ny laoniny ny lalam-pitaterana an-dranomasina. Mandritra io vanim-potoana io, dia handinika akaiky ny fivoaran'ny toe-draharaha izahay ary hifandray akaiky amin'ny mpanjifanay sy ny mpiara-miombon'antoka aminay mba hiezaka araka izay tratranay hampihena ny fiantraikan'ity tranga ity eo amin'ny orinasanay.

Mampahatsiahy antsika indray ny maha-zava-dehibe ny fiarovana ny fandefasana entana ity tranga ity. Hanome lanja bebe kokoa ny fiarovana ny lojistika sy ny fitaterana izahay ary handray fepetra bebe kokoa mba hahazoana antoka fa azo aterina soa aman-tsara sy ara-potoana any amin'ny mpanjifa ny vokatra.